伊朗与美国谅解备忘录即将签署，涉及重新开放霍尔木兹海峡、取消对伊朗相关石油制裁。
霍尔木兹海峡开始通航，产油国与进口国对油及油轮的需求或形成共振，推动高景气价格下的实际运输活动；
霍尔木兹海峡封锁期间全球原油库存已经损失超10亿桶了，每日补库存的最大运力仅300万桶，海峡通航有望迎来全球史诗级补库需求，运价有望持续上涨。
中长期来看，后续补库+扩库+伊油”黑转白”+老船拆解将维持超级周期的基本盘，Sinokor（韩国长锦商船）/MSC通过扫货VLCC控制运力（掌握全球25%运力）有利于供需错配、地缘扰动下的船东议价权与运价弹性。