为投资者好，欢迎参加富达股份二零二五年度及二零二六年第一季度业绩说明会。首先，由我来跟各位投资者汇报下公司基本情况。富达创立于一九九五年，汽车行业领先的国家高新技术企业、国家智能制造试点示范企业。富达股份及其子公司富达曲轴、富达重工锻造均为国家级专精特新小巨人企业。二零一四年十月二十七日在上海证券交易所主板挂牌上市。报告期内，公司主要从事发动机曲轴、新能源电驱齿轮、汽车离合器等传动系统核心零部件的研发、生产与销售。现在，公司有九家全资生产型企业和一家销售公司。公司主要产品产能情况如下：曲轴三百万根每年，精密锻件四百五十万件每年，高强度螺栓一千万支每年，离合器六十万套每年，螺旋锥齿轮二十万套每年，新能源电驱齿轮五十万套每年。二零二五年公司收入中各产品占比分别为：曲轴百分之六十六点零二，精密锻件百分之十二点三五，离合器百分之九点七六，齿轮百分之八点九九，高强度螺栓百分之二点八八。从下游应用领域来看，二零二五年公司收入占比中约百分之三十二点九四应用在商用车，约百分之五十五点八六应用在乘用车，约百分之十一点二零应用在农机、工程机械、非道路用领域。二零二六年一季度公司收入中各产品占比分别为：曲轴百分之五十三点九九，离合器百分之十点五零，精密锻件百分之十六点六六，齿轮百分之十五点四一，高强度螺栓百分之三点四五。从下游应用领域来看，二零二六年一季度公司收入占比中约百分之四十二点七四应用在商用车，约百分之四十三点六四应用在乘用车，约百分之十三点六二应用在农机、工程机械、非道路用领域。再谈公司业绩情况。二零二五年，富达股份实现营业收入十九点八七亿元，同比增长百分之二十点六六，规模净利润为三点一七亿元，同比增长百分之七十点八七，扣非净利润为二点八九亿元，同比增长百分之六十点八六。二零二六年第一季度，富达股份实现营业收入五点零四亿元，同比增长百分之六点九五，规模净利润为零点七五亿元，同比增长百分之十五点三六，扣非净利润为零点七二亿元，同比增长百分之十点二一。富达股份自上市以来累计现金分红总额达十三点二七亿元，年度平均分红率百分之七十九点二一，年度平均分红金额为一点一一亿元。二零二五年度分红方案为：向全体股东每十股派发现金红利人民币二点零零元，合计派发现金红利一点二七亿元。占二零二五年度合并报表中归属于上市公司股东净利润比例的百分之四十点一九。二零二五年，公司传统领域业务根基突破放新，曲轴加大了市场覆盖范围。报告期内，九个重点项目实现量产，零四五个项目进入小批量生产阶段，预产六个新项目完成样件开发。公司现有产品涵盖柴油发动机、天然气发动机、柴油发电机等领域，精密锻件超额完成年度目标。报告期内，全年完成十款主要新产品开发，其中十款实现量产，七款完成样件交付。此外，通过优化工艺参数等措施，实现了生产效率与能耗控制的双突破，有效释放产能潜力。离合器成功打开海外市场，仅三个月完成印尼青山从样件供应到批量供货的全流程，成功打开海外市场。螺旋锥齿轮报告期内完成十八个新产品试制与交付工作，其中十一个新品实现量产。通过优化管理等措施，劳动生产率同比增长近百分之二十，创有板块成立以来的新高，实现业务规模与盈利能力同步提升。新能源产品领域，公司抢抓机遇，实现快速突破，率先量产新能源混动曲轴。公司持续保持对比亚迪全系混动曲轴的稳定供应，并深度配合其新品研发，成为其在该领域的重要合作伙伴。报告期内，公司顺利完成比亚迪小康动力、理想、两马等七个重点项目的开发，并顺利转入量产。同时，成功拓展以江淮、中捷为代表的各类高端客户，其中部分客户已完成样件开发。这一系列成果为二零二六年销售目标的达成奠定了坚实基础。新能源混动曲轴毛坯公司深耕核心客户合作，超预期完成了吉利、长城旗下混动曲轴毛坯产品的装机份额，其中吉利上通五等四个重要项目已转入量产，三个项目进入小批量生产阶段，浩斯项目也完成了样品交付，成功开拓瑞典激光弯全新客户，获得项目定点并实现量产，实现直接出口业务突破。新能源电驱齿轮全年积极开发离合器、舍弗勒、比亚迪、吉利、星区、上汽通用等十五个电驱齿轮项目，年内新增七个量产项目，七个项目均处于有序开发阶段。在新市场开拓方面，公司通过离合器子公司成功取得固铂式全球采购体系，获得一体轴项目定点，同时依托吉利的资源优势，积极推进采福项目的开发工作。通过建立新产品标准化开发流程，产品PPAP审核一致性通过率达百分之一百，新产品开发周期显著缩短，切实达成了快速开发、快速量产的目标。国际业务依托稳定的供货质量与成本优势，全力开拓国际市场，经过多轮技术对接与商务洽谈，实现国际业务重大突破，成功获得瑞典激光弯Z二、Z三项目定点并实现量产，其中Z二曲轴精密锻件从开发至量产仅耗时两个月，充分展现了项目执行与技术研发实力。二零二五年全年为瑞典沃尔沃Z二、Z三产品供货超二十万件，推动国际业务规模化增长。此外，曲轴精密锻件成功获得吉利与法国雷诺合资的浩斯动力项目定点，并完成首次合格交样，进一步拓展海外高端市场布局。在降本增效方面，一是落实压库资消化方案，全年消化金额超两千万元，优化资金占用结构；二是通过整合供应商、推进物料国产化等举措，全年采购降本超三千三百万元，超额达成既定目标。此外，二零二五年顺利完成落实合资公司百分之五十股权的整体转让，实现资金回笼，进一步优化资源配置。报告期内，公司将人工智能技术融入企业运营体系，围绕市场战略、质量管理、设备管理等八大核心场景，推进人工智能加应用落地。在生产领域，着重推进生产现场物流系统建设，并深化生产执行系统的应用优化，通过举措构建了基于质量数据的产线反向调控机制，并强化了质量数据数据的提取能力。同时，完成运营指挥中心公司价值仓的搭建，达成公司运营指标的自动化生成，以数据洞察驱动管理效能的提升。公司申报的自治区人工智能应用场景成功入选第一批、第二批推荐名单，荣获工业和信息化部数字化转型成熟度评估认定三星级、广西壮族自治区工业和信息化厅智能制造标杆企业等称号。再谈公司优势，公司拥有五大核心优势：第一，工艺技术及智能制造优势，立足于工艺技术及装备优势，持续进行自动化、信息化及智能化生产产线改造，致力于提高生产效率、提升产品质量，推动智能制造发展新能源业务。第二，客户结构优势，公司客户实现了从低端的国内客户转为国内外的中高端客户，同时实现了单纯从汽车制造客户发展到为汽车和高端装备制造客户配套。第三，产品结构优势，随着向高端化、非道路机械配套产品的转型升级和产业结构调整，产品结构更加趋于合理。第四，研发创新优势，自公司创立来，始终将科技创新作为推动企业发展的核心动力，经过长期的积累和不懈努力，已建立起一套完善高效的研发体系，为公司的持续创新提供了坚实保障。第五，国际化优势，公司业务国际化、人才国际化、技术国际化、管理水平国际化的国际化优势基本形成。二零二一年七月，工业和信息化部公布第三批专精特新小巨人企业，富达股份及其下桂林富达曲轴有限公司、桂林富达重工锻造有限公司同时入选。此外，公司的产品品质与技术实力获得各级领导单位、合作客户的高度认可。二零二五年，公司在度荣获预采机器、预采专卖、东风康明斯、广汽康明斯、福田康明斯等。
多家合作伙伴授予的优秀供应商荣誉。最后来看下未来展望。据中国汽车工业协会分析，我国新能源汽车连续十年位居全球第一。二零二五年，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破一千六百万辆。二零二五年，新能源汽车产销分别完成一千六百六十二点六万辆和一千六百四十九万辆，同比分别增长百分之二十九和百分之二十八点二。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的百分之四十七点九，较去年同期提高七个百分点。因此，随着环保意识和政策的推动，新能源汽车市场需求将持续增长，为产业链公司提供更多的产业发展机会。根据中汽协数据，二零二五年中国纯电动汽车销量为一千零六十二万辆，同比增长百分之三十七点六；混合动力汽车销量为五百八十六万辆，同比增长百分之十四。二零二五年，纯电动汽车出口一百六十四点六万辆，同比增长百分之六十六点七；插混汽车出口九十.六点九万辆，同比增长二点三倍。由此可见，混合动力汽车成出口新引擎，全球份额持续攀升，成为汽车产业升级的核心驱动力。新能源汽车对齿轮、电机轴等传动零部件的精度和加工质量具有更高的要求，齿轮产品的技术含量和附加值将得到提高，产品以向高端化方向发展。随着汽车产业升级变革带来的机遇和挑战，以及全产业链协同研发和制造能力的提升，新能源汽车整车企业研发中心放在控制系统和总成开发上，对高精度齿轮采取向有规模实力的齿轮供应商采购。未来，我们将继续夯实传统主业，发挥客户资源与产能资源的双重优势，加大在发电机组产品市场的发展力度，积极拓展船机电站产品的新领域，加大数字化手段应用，实现生产全流程的智能化监控与精细化管理。同时加强国际合作，将销售策略由以主机配套为主，调整为主机配套、后市场、海外出口协同发展模式。深化与瑞典极光湾的合作，加速推进法国浩斯项目量产转化；日本雅马船机曲轴项目量产开发，持续发力新能源产业。在混动领域，深化与比亚迪的战略合作，进一步扩大在比亚迪、吉利、星区等核心客户的供货份额与销量，同时拓展奇瑞曲轴的配套规模，加速江淮尊界项目的量产进程。以铁轴业务作为战略增长点，积极推进赛科、吉利、柳机等铁轴项目，全力拓展国内头部新能源汽车企业的供应链，持续扩大市场份额。在纯电领域，深化与现有客户的合作，拓展合作维度，同时推动不少于五个重点项目达成量产，并进入至少一两个头部客户供应链，获得准入及开发。此外，公司将全面推进生产、质量等核心环节的AI数字化升级，实现生产全流程精准管控。感谢各位聆听，各位投资者如有问题，现可向公司。
🎧 收听原语音文件
本文由AI自动语音转录生成，内容仅供参考。